有些运用场所有必需严厉恪守这一准绳，这不只是对减速机的维护，更重要的是避免行星减速机的输出轴被扭断。这是由于，假设设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载才干使其不时加大出力，进而，或许使减速机的输出轴承受的力超越其额外输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

    在加快和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受霎时的扭矩假设超越了其额外输出扭矩的2倍，而且这种加快和减速又过于频频，那么究竟也会使减速机断轴。思索到这种情况呈现的较少，故这儿不再进一步引见。


    过错的选型致使所配减速机出力不行。有些用户在选型时，误以为只需所选行星减速机的额外输出扭矩称心作业请求就能够了，其实不然，所配电机额外输出扭矩乘上减速比，得到的数值准绳上要小于产品样本供应的左近减速机的额外输出扭矩，同时还要思索其驱动电机的过载才干及理论中所需最大作业扭矩。理论上，用户所需最大作业扭矩。必定要小于减速机额外输出扭矩的2倍。


    其间在运用行星减速机必定要留意它的行为准绳，同时对过错的选型有丧命的出力不行的缘由。减速机出力太小呈现的断轴问题，行星减速机断轴是常见问题。除了由于减速机输出端装置同心度不好，而构成的减速机断轴以外。上面三点就是可能呈现的缘由和问题。